|
Nhét chữ vào miệng đại biểu Quốc hội |
|
Quốc hội vừa tuyên bố rằng sẽ lấy ý kiến các đại biểu Quốc hội (ĐBQH) về vấn đề đường sắt cao tốc qua hình thức thăm dò ý kiến. Tuy nhiên, đọc qua 2 câu hỏi sẽ sử dụng trong cuộc thăm dò ý kiến, tôi nghĩ họ phạm phải vài sai lầm cơ bản về nghiên cứu.
|
|
Đọc thêm...
|
|
Đường sắt cao tốc qua những con số và tác phong lãnh đạo |
|
Không thể bỏ qua câu chuyện đường sắt cao tốc (ĐSCT), nhất là sau khi đọc 2 bài viết sau đây. Bài đầu tiên của TS Tô Văn Trường bàn về cái tầm của lãnh đạo, và bài thứ hai bàn về những con số trong dự án ĐSCT. Tôi chưa thể nào hoàn hồn khi biết rằng đề cương cho một siêu dự án tốn 56 tỉ USD mà chỉ vỏn vẹn 33 trang! Ba mưoi ba trang lời kim cương ý ngọc. (Trong khi đó, muốn xin tài trợ cho một dự án chỉ 10 ngàn USD mà cũng phải tốn đến xấp xỉ 50 trang). Chợt nhớ đến câu nói của Einstein: anh có thể đơn giản hóa vấn đề, nhưng đừng đơn giản đến mức dối trá.
|
|
Đọc thêm...
|
|
Na Uy và dự án đường sắt cao tốc |
|
Một cách tốt nhất để đánh giá những dự án lớn là nhìn sang các nước khác xem họ làm ra sao để rút ra kinh nghiệm. Na Uy cũng đang suy nghĩ về dự án đường sắt cao tốc, nhưng họ làm khác ta. Họ điều nghiên kĩ trước khi lên kế hoạch, còn ta thì duy ý chí, muốn đi ngay vào hiện đại bằng cách vặn vẹo những con số cho phù hợp với ý chí. Xin giới thiệu cùng các bạn một bài viết về đường sắt cao tốc bên Na Uy của tác giả Nguyễn Quang Minh. NVT
|
|
Đọc thêm...
|
|
Cách viết một bài báo khoa học (phần 2 - dẫn nhập) |
|
|
Những bài văn tốt nghiệp cười ra nước mắt |
|
Không biết nên cười hay nên khóc khi đọc qua những trích đoạn luận văn trong bài báo dưới đây. Sẽ rất thú vị nếu tìm hiểu bằng "focus interview" xem các tác giả những luận văn này nghĩ gì ... nvt
|
|
Đọc thêm...
|
|
Bởi đất nước mang hình dấu hỏi? |
|
Lại đường sắt cao tốc! Bài sau đây của tác giả Nguyễn Lương Hải Khôi chỉ ra những sai lầm tai hại trong việc tính toán và giả định đằng sau cách tính của dự án. Đọc xong bài này, tôi ngạc nhiên về những sai lầm sơ đẳng về logic và mô hình tính toán. Mấy người này chắc chưa bao giờ viết báo khoa học cho các tập san quốc tế. :-) Không hiểu tại sao người ta không mời các chuyên gia từ các đại học và trung tâm nghiên cứu tham gia soạn thảo, mà giao cho các công chức của Bộ Giao thông vận tải làm? NVT
|
|
Đọc thêm...
|
|
Phó thủ tướng quá lạc quan! |
|
Định không nhìn, không đọc, không nghe các tin tức về đường sắt cao tốc nữa, nhưng vẫn không giữ được lòng, không thoát khỏi cái câu phát biều của ông phó thủ tướng Nguyễn Sinh Hùng rằng “Thu nhập bình quân đầu người hiện nay 1.200 USD, nhưng với tốc độ tăng trưởng kinh tế tương lai thì đến 2020 sẽ là 3.000 USD, và lần lượt tăng 6.000, lên 12.000 và sẽ đạt 20.000 năm 2050”. Không hiểu ông phó thủ tướng dựa vào đâu mà phát biểu như thế, vì theo Ngân hàng Thế giới thì hiện nay (2010) thu nhập bình quân ở nước ta chỉ dưới 1000 USD (chứ không phải 1200 USD). Ngoài ra, “bức tranh” này xem ra rất đẹp. Tương lai xán lạn. Nhưng chúng ta thử làm “exercise” trí tuệ cuối tuần xem bức tranh tương lai ông vẽ có phù hợp với thực tế không.
|
|
Đọc thêm...
|
|
Võ Văn Kiệt và những quyết định lớn |
|
Thấy bài này trên bee.net.vn viết về cựu thủ tướng Võ Văn Kiệt. Tác giả bài viết là Huy Đức (người mà trang blog cá nhân bị đánh sập mấy tháng trước). Thấm thoát mà ông Kiệt đã ra đi 2 năm rồi (11/6/2008 - 11/6/2010). Thời gian đi nhanh thật. Nếu ông còn sống đến ngày nay, chắc chắn ông sẽ lên tiếng về vụ đường sắt cao tốc. Bee.net.vn tuy mới ra đời, nhưng càng ngày càng có nhiều bài rất tốt!
|
|
Đọc thêm...
|
|
|
|
|
<< Bắt đầu < Lùi 91 92 93 94 95 96 97 98 99 Tiếp theo > Cuối >>
|
|
Trang 92 trong tổng số 99 |